Обзор солнцезащитных очков Tifosi Sledge Lite

Недорогие светореактивные защитные плафоны.

Этот конкурс закрыт

Уоррен Росситер

Опубликовано: 29 июля 2023 в 9:00

Солнцезащитные очки Tifosi Sledge Lite оснащены фотохромными линзами и полностью регулируемой посадкой, что теоретически расширяет возможности использования в любых условиях и размерах головы.

Sledge Lite — это облегченная полурамная версия популярных Tifosi Sledge.

В ходе тестирования солнцезащитные очки показали себя хорошо, хотя лучше всего они подходят для дорожного использования.

Полимер Grilamid TR 90, используемый в раме, известен своим долгим сроком службы и эластичностью — он сгибается, но не ломается.

Оправа проходит через верхнюю часть цельной стреловидной линзы.

Он децентрирован, то есть его кривизна предназначена для поддержания постоянного увеличения (постоянная глубина материала), что, как говорят, уменьшает искажения во всем поле зрения.

Поликарбонатная линза устойчива к царапинам и небьется.

В этом варианте «Fototec» он имеет градуированный оттенок с фотохромными свойствами, которые переводят объектив из категории 1 (ограниченная защита, непрозрачность) в категорию 3 (высокая защита от солнечных бликов).

Это делает объектив идеальным для очень изменчивых условий.

Очки Sledge весят 35,6 г, они достаточно легкие, в комплект входят мягкий мешок для чистки и жесткий футляр на молнии.

Размеры линзы (135 мм в ширину и 58 мм в глубину) хорошо подходят для небольших лиц.

Оправа с одним лонжероном имеет липкие дужки и полностью регулируемую носовую дужку, которая помогает очкам чувствовать себя уверенно на дороге.

Рукоятки также имеют металлические сердечники, поэтому их можно согнуть, чтобы лучше прилегать к голове.

Тем не менее, небольшое натяжение оправы (и некоторый изгиб в месте соприкосновения линзы) означает, что они могут немного подпрыгивать, если вы отправитесь на бездорожье.

Я обнаружил, что изменение носовой части и сгибание дужек внутрь помогло сделать их достаточно безопасными для езды по гравию.

Форма линзы не приводит к искажениям, бликам или аберрациям благодаря узкой развертке и вертикальной кривизне.

Четкость превосходна, хотя ей не хватает контрастности, которую можно получить от линз высшего класса, таких как те, которые используются в солнцезащитных очках Oakley (с фирменной технологией Prizm) или от Rudy Project.

Меня впечатлило быстрое затемнение линзы, хотя при тусклом дневном свете для ее просветления требуется немного больше времени.

Линза имеет вентиляционные отверстия поперек брови, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха и уменьшить запотевание, но я заметил, что вокруг револьверной головки скапливается небольшой конденсат.

Sledge Lites от Tifosi — хорошие солнцезащитные очки для езды на велосипеде, особенно для дорог. Объектив Fototec быстро реагирует на яркий свет и хорошо противостоит запотеванию.

Бонусом является полностью регулируемая посадка, а также наличие подходящего жесткого футляра.

Однако небольшой изгиб рамы и отсутствие высокой контрастности означают, что есть лучшие варианты для бездорожья и бездорожья.

Старший технический редактор

Уоррен Росситер — старший технический редактор журналов BikeRadar и Cycling Plus по дорогам и гравию. Тестируя велосипеды более 20 лет, Уоррен обладает энциклопедическими знаниями о шоссейном велоспорте и уже более десяти лет является вдохновителем нашего теста «Шоссейный велосипед года». Он также является постоянным ведущим подкаста BikeRadar и на канале BikeRadar на YouTube. Работая велосипедным журналистом, Уоррен писал для журналов Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike и T3. За прошедшие годы Уоррен написал о тысячах велосипедов и протестировал более 2500 — от бюджетных шоссейных велосипедов до пятизначных супербайков. Он освещал все основные инновации в велоспорте этого столетия, а также репортажи о запусках, торговых выставках и отраслевых мероприятиях в Европе, Азии, Австралии, Северной Америке и Африке. Хотя Уоррен любит быстрые шоссейные велосипеды и новейшие гравийные велосипеды, он также считает, что электрические велосипеды — это будущее транспорта. Вы регулярно встретите его, ездящего на электровелосипеде, и он мечтает о том дне, когда все остальные последуют его примеру. Вы найдете снимки ежедневных поездок Уоррена в аккаунте Instagram нашего дочернего издания Cycling Plus (@cyclingplus).